Galicia Motorsport

Tal y como empezamos la 32 edición del Rally de Noia en el que competíamos por primera vez, hay que reconocernos el trabajo de haber llegado a la meta del Parque Cerrado el pasado sábado 9 de abril.

A Noia pretendíamos llegar inscritos dentro de la Copa de Promoción Pirelli AMF que ya nos alejaba bastante en la salida de los primeros participantes, pero al no llegar con el presupuesto que esperábamos decidimos salir por libre montando neumáticos usados, lo que nos colocó en el puesto 99 del primer tramo de Lousame.

Lousame, con lluvias intermitentes durante la noche del viernes y la mañana del sábado, se convirtió en una auténtica guillotina para muchos participantes donde el más mínimo error te sacaba de la pista y no fuímos ni mucho menos una excepción. No habíamos completado dos kilómetros cuando un trompo para fotografiar provocó que se nos pusieran literalmente "de corbata", pero por suerte todo quedó en un susto que no olvidaremos. Con los pelos de punta continuamos la maldita especial, perdidos en las notas y viendo como pasaban los kilométros con coches en la cuneta, uno detrás de otro...

Casi al final y cuando parecía que habíamos recobrado el control acabamos atascados en la cuneta al caer en la trampa que escondía una de las curvas más lentas del tramo. Por suerte el público nos ayudó a salir y pudimos continuar, pero desdeluego nos tocó dios con la mano.

Estaba claro que Noia iba a ser una prueba de resistencia y de lo que se trataba es de seguir acumulando kilómetros, de coger la experiencia de muchos que hoy están muy por delante y por lo tanto había que bajar los humos y recorrer con velocidad los siguientes tramos pero sin dejar de lado la prudencia. Con todo, se antojaba complicado al ver que la lluvia seguía apareciendo "como el Guadiana" y de mala compañera.

El segundo tramo de Outes estaba mucho mejor hasta llegar a la zonas sombrías, donde de nuevo aparecieron las dificultades y donde llegamos a juntarnos hasta tres coches al quedar el primero de la fila atrasado por un golpe. La segunda pasada por Lousame fue más indulgente y completamos la segunda por Outes mucho más rápido para completar el primer bucle de la prueba.

La sesión vespertina invitaba a correr mucho más al estar más seco el asfalto, pero decidimos en la asistencia continuar con los neumáticos de mojado por si la inestabilidad se pudiera convertir en una trampa. En el primer paso por "Pavimentos Noia" comenzamos a tener problemas con el cambio, especialmente con la segunda velocidad que nos retrasó más de lo normal. Poco antes de la meta la mala ubicación del público provocaba que los comisarios nos detuvieran, cruzando las fotocélulas entre aplausos de centenares de personas ante nuestra sorpresa y con los pelos de punta aunque esta vez por diferente motivo. ¡Que momento!.

Después el tramo de Tambre y último paso por la asistencia donde hicieron un notable esfuerzo por reparar un casquillo de la caja de cambios, colocamos la parrilla de faros y de nuevo a Tambre ya que dirección de carrera tomó la decisión de neutralizar "Pavimentos Noia" por la afluencia de público. Una buena decisión ya que según los medios informativos había hasta 10.000 personas en kilómetro y medio. En el último paso por Tambre, un tramo verdaderamente bonito, volvimos a rebajar el tiempo y misión cumplida, llegada al Parque Cerrado de nuevo entre aplausos de todos los que no dejaban sitio para un alfiler. ¡Cuanta gente!... y de nuevo... ¡que momento!.

Una experiencia irrepetible, una dósis más de esta bendita droga que no tiene cura. No puedo despedir esta crónica sin agradecer el trabajo de Diego González en el asiento del miedo por su gran trabajo y paciencia conmigo y porsupuesto a todo el Team Olimar que hace posible que Galicia Motorsport pueda existir. Mil millones de gracias equipazo!!!!

Tiempos de los tramos y clasificación final:

• ES1 - Puesto 109 -> 11.38.679 -> 108 de la general
• ES2 - Puesto 100 -> 09:11.274 -> 99 de la general
• ES3 - Puesto 86 -> 10:50.324 -> 89 de la general 
• ES4 - Puesto 82 -> 08:59.575 -> 81 de la general 
• ES5 - Puesto 55 -> 09:49.034 -> 70 de la general 
• ES6 - Puesto 78 -> 09:24.057 -> 69 de la general
• ES8 - Puesto 68 -> 09:12.105 -> 67 de la general 

Pau Calleja - Galiciamotorsport